Tras la entrada en vigencia del embargo al crudo ruso en diciembre por parte de la Unión Europea, China y la India se convierten en los nuevos destinos del petróleo de Putin.
En un contexto de expansión de las importaciones de hidrocarburos rusos en extremo oriente, China y la India se posicionan como los nuevos clientes de Putin para importar enormes volúmenes de petróleo crudo ruso, incluyendo variedades provenientes del Ártico originalmente destinadas a Europa.
Esta información la difundieron Vortexa Ltd. y Kpler Ltd., dos empresas de datos y análisis sobre flujos e inventarios globales de petróleo y gas transportados por vía marítima.
Previo a las sanciones, el crudo del Ártico se enviaba exclusivamente a Europa. Estos flujos han ido cambiando a medida que la Unión Europea imponía fuertes sanciones a la industria energética rusa por la guerra en Ucrania.
Con una serie de medidas que culminaron con un embargo de la mayoría de las importaciones rusas de crudo, el cual entró en vigor el 5 de diciembre, Rusia decidió buscar nuevos compradores, y quiere tener estos clientes listos para el 5 de febrero, cuando entran en vigencia los embargos internacionales sobre combustibles rusos.
Como consecuencia, China e India han sustituido a Europa como principales compradores de petróleo ruso, y la India ha aumentado su consumo de crudo ruso de forma especialmente notable. Rusia, que era un exportador marginal antes de la guerra de Ucrania, se ha convertido en el mayor proveedor de petróleo de la India.
Además, esta semana el régimen chino ha concedido a refinerías y comerciantes unos 112 millones de toneladas de cuotas de importación de crudo en su última asignación para este año. El gobierno comunista chino establece un sistema de cuotas bajo el cual las refinerías independientes reciben un cierto volumen para importar petróleo en varias asignaciones cada año.
Esta importante cuota, unida a una generosa concesión para la exportación de combustible, podría favorecer las compras de crudo del país y el funcionamiento de las refinerías en los próximos meses, intentando así revitalizar la golpeada economía china.
Según Vortexa Ltd., los compradores chinos recibirán en enero 3 cargamentos de crudo procedente del ártico incluyendo en ellos a la poco conocida variedad Arco, normalmente destinada a Europa.
Según Bloomberg, los datos de Vortexa indican que China compró su primer cargamento de Arco en noviembre del año pasado y que esta calidad podría desplazar importaciones del barril de petróleo iraquí “Basrah Heavy”.
La empresa Kpler Ltd. destacó que la última ronda de compras de China incluía Varandey y una variedad más ligera conocida como Novy Port. La variedad Arco se bombea desde el yacimiento de Prirazlomnoye, en el Ártico, y es una de las tres calidades que salen de la ciudad portuaria Múrmansk, junto con Varandey y Novy Port.
Viktor Katona, analista jefe de petróleo crudo de Kpler, declaró a Bloomberg que “el desvío de las calidades árticas se está produciendo sin lugar a dudas”.
“Los grados árticos de Rusia estaban entre los flujos orientados a Europa, y desde el 5 de diciembre tienen que encontrar nuevos hogares en otros lugares. En todos esos casos es más o menos una división entre India y China” agregó el analista.
Las inusuales compras de petróleo ártico se producen también después de que las importaciones diarias de crudo y condensado de China alcanzaran el mes pasado la segunda cifra más alta jamás registrada.
Mientras tanto, India también está aumentando sus importaciones de crudo ruso ártico. El mes pasado llegó a la India el primer cargamento de la mezcla de crudo Varandey procedente de los yacimientos petrolíferos de Timan-Pechora, explotados por la empresa rusa Lukoil, según datos de Vortexa.
Según los datos de seguimiento, seis buques que cargaron en Múrmansk en diciembre se dirigían a la India.
Desde la invasión rusa de Ucrania, la India, el tercer importador mundial de crudo, también ha comprado cargamentos de otras calidades de crudo ruso del Ártico, como Arco y Novy Port Light, las mismas que ahora importa China. Es principalmente por esto que tanto China como India se han negado a unirse al tope de precios del G7 sobre el petróleo ruso.
John De la Vega es un abogado venezolano-americano que ha ayudado mucho a la comunidad venezolana e hispana en sus procesos migratorios en los Estados Unidos.
John De la Vega es un abogado venezolano-americano que ha ayudado mucho a la comunidad venezolana e hispana en sus procesos migratorios en los Estados Unidos.
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