Delcy Rodríguez ordenó utilizar chatarra para reparar refinerías en Falcón

Caracas. – La jerarca chavista Delcy Rodríguez ordenó emplear material chatarra y de desecho, en las reparaciones que necesitan las refinerías de Amuay y Cardón (Falcón), tras conocer el abultado presupuesto exigido por los expertos chinos, para mantener operativas ambas instalaciones.

El sindicalista Iván Freites denunció en su cuenta de la red X, que Rodríguez fue sorprendida por los costos que los asiáticos plantearon, a fin de llevar a cabo las reparaciones. Según Freites, «Rodríguez recurrió a la solución mágica del socialismo del Siglo XXI: utilizar chatarra y ahorrarse una plática para alimentar la voraz corrupción, algo peligroso porque pone en riesgo la seguridad de los trabajadores y las comunidades vecinas».

«Luego de evaluar ambas instalaciones, los chinos llegaron a la conclusión de que Delcy mintió sobre el real estado de las unidades y plantas, así que ajustaron en un 200% el presupuesto de las obras (pagaderas con petróleo) y la duración de las mismas se extendió de seis meses a 2-4 años», explicó.

En este sentido, contó que en Cardón hay un patio destinado al almacenamiento de material chatarra, del cual han estado seleccionando las piezas inservibles, que son sometidas a un proceso barato de refacción, para luego conectarlas otra vez a las instalaciones.

«(…) Las empresas contratadas para las reparaciones están sacando de allí tuberías que tienen más de 20 años arrimadas en ese cementerio, a las cuales le dan un baño de arena («sandblasting»), las cortan a la medida de sus necesidades y reutilizan estos equipos, una piratería que, por supuesto, es inspeccionada por militares “guardianes” y de los dueños de contratistas», señaló el sindicalista.

Asimismo, denunció que esta ha sido la fórmula encontrada por la alta funcionaria roja «para reparar las plantas en las refinerías Amuay y Cardón, mientras que el trabajador de las contratistas recibe un pago de $10 diarios, sin beneficios extras, y al estilo del comunismo chino, el personal es transportado en un obsoleto camión de estaca 350, con una lona como techo y algunas banquetas como asientos».