De Derecha Diario

El economista liberal y ex candidato a presidente, José Luis Espert, tomó distancia en las últimas semanas de la precampaña electoral de su compañero político Javier Milei, ya que estaba conformando un gran frente de partidos y agrupaciones políticas de centroderecha liberal propios de la Provincia de Buenos Aires, todo por fuera de Juntos por el Cambio.

Así, bajo el título de Avanza Libertad, Espert encabezará una alianza de los partidos UCeDé, Partido Demócrata (PD) y Partido Autonomista (PA), junto a las agrupaciones todavía sin sello pero con base militante Movimiento Libertario Republicano (MLR), Partido Dignidad Popular (PDP), Encuentro Plural Alternativo (EPA), Alternativa Libre (AL), y Republicanos Unidos (RU).

Este último, a pesar de tener sello y competir dentro de Juntos por el Cambio en la Ciudad, en la Provincia no tiene personería y competirá dentro del marco de esta alianza independiente.

Las principales figuras de este espacio, que como dijo Espert tiene como objetivo ser tercera fuerza en Buenos Aires, provienen de estas formaciones. Entre ellos Hugo Bontempo (UCeDé), Alejandro Mansilla (UCeDé), Guillermo Maclaughlin (PD), Carlos Onteiro (PD), Daniel Itaurralde (PA), Luciano Silva (MLR), además de Rodolfo Distel, Guillermo Castello, Luis Rosales y Nahuel Sotelo, del núcleo de Espert.

Cabe señalar, que esta será la primera vez 30 años que en el principal distrito electoral del país confluirán en un frente electoral los tres partidos nacionales de centro derecha: UCeDé, Partido Demócrata y Partido Autonomista. Esto no ocurría desde la alianza que lideró el ex ministro y ex diputado Álvaro Alsogaray.

Avanza Libertad tendrá representantes en los 135 distritos de la provincia de Buenos Aires para disputar los cargos de diputados nacionales, legisladores bonaerenses, concejales y consejeros escolares.

“Hoy hemos constituido una alternativa real de poder. No se trata de una lista ni de candidaturas testimoniales. Pretendemos sentar las bases para gobernar y poder cambiar el rumbo del país. Esta alternativa representa a todos los bonaerenses que no se identifican con la grieta, que son muchos, y que están desilusionados con los que gobernaron y fracasaron antes, y con los que gobiernan y fracasan ahora“, dijo José Luis Espert en la presentación.

Avanza Libertad quedó constituido este miércoles por la noche luego de la firma de un documento, rubricado en el nuevo bunker del frente situado en Vicente López.

“Les quiero pedir a todos los bonaerenses apoyar nuestra propuesta. Si quieren cambiar las condiciones en las que vive le pido que me acompañen y que juntos podamos comenzar a salir de la grieta y de la decadencia política en la que se encuentra el país“, concluyó Espert.

El economista y candidato al parlamento argentino, José Luis Espert, hizo acto de presencia en las manifestaciones del sector agropecuario contra el gobierno nacional por los obstáculos y trabas burocráticas impuestas a este grupo.

Espert, quien afirmó ser personalmente, junto a su esposa, un trabajador de este sector, aseguró que los trabajadores de esta industria han sido «maltratados por todos los gobiernos» y denunció que existen «limitación de exportaciones, restricciones para trabajar y unas de las mayores presiones impositivas» que dificultan el desarrollo en este área.

Así mismo, el candidato señaló que está manifestándose en defensa de «la libertad de volver a trabajar, de poder viajar, volver al país, abrir tu bar, tu restaurante y que los chicos vuelvan a las escuelas.»

Las declaraciones de Espert se dan en un contexto particular, pues Argenina ha sido uno de los países con cuarentenas más estrictas y prolongadas en la región y no se le ha permitido a las empresas ejercer con normalidad sus actividades comerciales. Igualmente, la libertad de tránsito a los individios ha sido limitada.

En los más recientes estudios de opinión, se arroja que el Kirchnerismo ha perdido un apoyo importante por parte de los sectores más jóvenes.

De hecho, públicamente la actual vicepresidente destacó la importancia de conquistar el voto de los ‘jóvenes libertarios y de derecha’, especialmente en la capital de la nación.

Gran parte de este sector se ha ido volcando hacia la plataforma liderada por Javier Milei, José Luis Espert y Luis Rosales, que han sido muy críticos con el Frente de Todos, pero también han marcado diferencias con Juntos por el Cambio.

En un vídeo publicitario, se observa al candidato al parlamento, Milei, burlarse del desespero de Kirchner, “¿Ahora te ponés a hablar de libertad? ¿Te crees que los vas a engañar (a los jóvenes)?,” declara Milei, “¿De qué libertad le estás hablando a los pibes? Los dejaste sin educación, sin laburo sin comida. La única libertad que les dejaste es la de que se puedan ir por Ezeiza,” denunció.

El candidato concluye su mensaje asegurándole a Cristina Kirchner que “los pibes no te van a creer porque ya saben que es la libertad.”

En los recorridos por las calles de Argentina del polémico economista y candidato al parlamento, Javier Milei, no faltan los ciudadanos que se le acercan agradeciéndole por su labor en contra de las élites políticas.

Sin embargo; en esta oportunidad, de manera espontánea, una ciudadana Argentina se aproximó al candidato para exigirle que haga todo lo posible para llegar a las posiciones de poder y que cumpla sus promesas, «Hacelo. Ya basra de toda esta mier**, de estos corruptos. Estoy cansada de pagar impuestos, estoy cansada que todo lo lleve el estado. Basta. Confío en ustedes.»

Milei, por su parte, se comprometió a impulsar todas las agendas que ha promovido desde su campaña y se despidió de la habitante de la zona con un caluroso abrazo.

De Derecha Diario

Esta semana el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo del massista Alexis Guerrera, decidió volver a estatizar los ferrocarriles de carga que estaban en manos de las empresas Ferroexpreso Pampeano (FEPSA), Nuevo Central Argentino y Ferrosur Roca.

Guerrera rechazó este viernes los pedidos de las empresas de ferrocarriles para que les vuelvan a entregar la concesión por 10 años más, que vencerán en forma progresiva el 31 de octubre de 2021, el 21 de diciembre de 2022 y el 10 de marzo de 2023, respectivamente.

Pero el gobierno, altamente influenciado por la decisión del sector cristinista por retomar el plan de estatización del sector de transporte que le había quedado a medio hacer en 2015, decidió no renovar las concesiones y a medida que lleguen los vencimiento, estas líneas pasarán a manos del Estado.

De esta forma, toda la operación del corredor Rosario – Bahía Blanca (integrado por los tramos Rosario-Puerto Belgrano y Huinca Renancó-Ingeniero White), la línea Mitre (con exclusión de los trechos entre Retiro y Tigre, Bartolomé Mitre, Zárate, Victoria y Capilla del Señor) y la línea Roca (excepto entre Altamirano y Miramar y el servicio urbano), pasará a control estatal.

La Resolución 211 establece que los tres ramales de carga quedarán en manos de la compañía estatal Belgrano Cargas y Logísticas (BCYL), quien pasará a encargarse de la prestación de los servicios y de brindarle continuidad laboral a los trabajadores de cada uno de ellos.

Además, la resolución instituye que la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF) quedará a cargo de la gestión de los sistemas de control de la circulación de trenes y el mantenimiento de la infraestructura y que podrá acordar con BCYL el traspaso de estas tareas.

FEPSA había obtenido la concesión del corredor Rosario – Bahía Blanca el 14 de junio de 1991 durante las privatizaciones de los servicios de trenes realizadas por el gobierno de Carlos Menen. En ese mismo proceso, Nuevo Central Argentino se quedó con el contrato de operación por 30 años de la línea Mitre el 18 de junio de 1992, mientras que Ferrosur Roca hizo lo propio con la Roca el 29 de diciembre de 1992.

Desde entonces, el sistema de carga ferroviario se había puesto a tiro con las demandas del sector privado argentino, y había recortado miles de millones de pesos en pérdidas. Se espera que a partir de ahora, los ferrocarriles vuelvan a generar déficits y el Estado – todos los contribuyentes – deberá tapar el nuevo agujero fiscal que se generará.Alberto Fernández tomando juramento a Alexis Guerrera, el nuevo Ministro de Transporte.

El presidente de Argentina, Alberto Fernández, parece no poder alejarse del centro de la polémica.

Tras haber dicho hace dos semanas que los argentinos llegaron de los barcos, mientras que los mexicanos salieron de los indios y los brasileros de la selva, el primer mandatario volvió a estar en el centro de los titulares internacionales por otro comentario desafortunado.

En esta oportunidad, Fernández afirmó que «tenemos descendientes que se convirtieron en afroamericanos», durante un discurso en el que estaba tratando de destacar la diversidad que existe en el país sudamericano que preside, y en el que resaltó que es el octavo país más grande en territorio a nivel mundial.